Eine Woche ist die kürzeste Reise, die beide Hälften Montenegros abdeckt: drei Tage an der Bucht von Kotor und am Lovćen, dann der Skutarisee, das Kloster Ostrog, zwei Nächte in Žabljak für den Durmitor und die Straße durch die Tara-Schlucht zurück nach Podgorica. Diese Rundreise durch Montenegro in sieben Tagen ist eine Runde mit dem Auto vom Flughafen Tivat zum Flughafen Podgorica (oder zurück nach Tivat) mit vier Standorten; an den meisten Tagen fahren Sie nach den Fahrzeiten bei freier Strecke auf dieser Seite weniger als vier Stunden, eine Rückkehr nach Tivat am letzten Tag dauert länger.
Wie Tag 1 der Route für 3 Tage: Kotor zu Fuß, die Mauern hinauf zur Festung Sveti Ivan (etwa 1.400 Stufen), das Seefahrtsmuseum und die Lukaskirche, und die Seilbahn Kotor-Lovćen, wenn der Nachmittag klar ist. Die Seilbahn erreicht den Kuk im Nationalpark, nicht das Mausoleum, das an Tag 3 folgt.
Auto: Von Flughafen Tivat nach Kotor · 6,8 km · 9 Min.
Wie Tag 2 der Route für 3 Tage: das Boot von Perast zur Gospa od Škrpjela (Maria vom Felsen), das Stadtmuseum (montags geschlossen), dann Kanli Kula und Forte Mare in Herceg Novi und die Fähre Kamenari-Lepetane zurück über die Bucht. Die Überfahrt dauert etwa 15 Minuten; die Wartezeit ist nicht veröffentlicht und nicht in der Etappenzeit enthalten.
Auto: Von Kotor nach Gospa od Škrpjela · 18,4 km · 25 Min.
Serpentinen am Lovćen, Njeguši, das Mausoleum, Cetinje und Budva
90 km · 2 Std. 5 Min. Fahrt
Wie Tag 3 der Route für 3 Tage: die Kehrenstraße aus Kotor hinauf, das Geburtshaus Njegošs in Njeguši, der Kontrollpunkt des Nationalparks, die 461 Stufen zum Mausoleum (geöffnet 11. April bis 15. November, 09:00-16:00 Uhr), Kloster und Museen in Cetinje sowie die Mauern von Budva und der Strand Mogren. Sveti Stefan, den die Seite für 3 Tage in denselben Nachmittag packt, eröffnet hier Tag 4. Außerhalb der Saison des Mausoleums fahren Sie von Njeguši direkt nach Cetinje.
Sveti Stefan, Bootsfahrt auf dem Skutarisee ab Virpazar, Rijeka Crnojevića, Podgorica
118 km · 2 Std. 25 Min. Fahrt
Brechen Sie früh in Budva auf. Der erste Halt ist Sveti Stefan an der Adria-Magistrale südlich von Budva Richtung Petrovac: Unterhalb des Dorfes liegen zwei Strände aus Sand mit rosa-rötlichem Ton, Ost und West, beiderseits des Damms zur Insel, zusammen etwa 1.170 m. Die Insel ist eine Hotelstadt, und ihre Zutrittsregeln für Nicht-Gäste sind nicht veröffentlicht; planen Sie also mit Strand und Aussicht, nicht mit der Insel; Parkpreise sind ebenfalls nicht veröffentlicht.
Dann ins Landesinnere nach Virpazar in der Gemeinde Bar, wo lizenzierte Betreiber Bootsfahrten auf dem Skutarisee anbieten und sich das zweite Besucherzentrum des Nationalparks im Obergeschoss des Gebäudes der Touristeninformation befindet. Das Nationalparkticket gilt pro Person und Tag; das Boot wird separat bezahlt, und ein Tarif der Betreiber ist nicht veröffentlicht, vereinbaren Sie den Preis also am Steg. Die parkeigenen Kajaks liegen in Vranjina, am anderen Besucherzentrum. Godinje, das Steindorf über dem See, hat den Aussichtspunkt der Tourismusorganisation Bar mit kostenlosem Parkplatz und ist der Endpunkt des 4,5 km langen Weges Zabes-Godinje.
Die Etappe nach Rijeka Crnojevića ist über die Hauptstraßen berechnet; die direkte Uferstraße ab Virpazar ist kürzer und schmaler, und ihr Zustand ist nicht veröffentlicht, die angezeigte Zeit gilt also für die Route über die Hauptstraßen. Im Dorf: die Brücke des Fürsten Danilo von 1853 und das Denkmal von 1971 am Ortseingang; darüber der Aussichtspunkt Pavlova strana über den Flussschleifen. Übernachtung in Podgorica, mit der alten Ribnica-Brücke als Abendspaziergang.
Kloster Ostrog, Nikšić und die Straße nach Žabljak
132 km · 3 Std. 15 Min. Fahrt
Zuerst das Kloster Ostrog, das Kloster des hl. Basilius: Es ist bei Danilovgrad auf etwa 900 m über dem Meer, hoch über dem Zeta-Tal in die Felswand gebaut, mit Höhlenkirchen aus dem 17. Jahrhundert, den Reliquien des Heiligen und einem etwa 3 km langen Pilgerweg durch den Wald für alle, die ihn gehen wollen. Dann Nikšić, die zweitgrößte Stadt, mit der Festung Bedem von Onogošt (eine osmanische Festung aus dem späten 17. Jahrhundert, 1877 von Montenegro eingenommen), bevor es über Šavnik hinauf nach Žabljak geht.
Nikšić-Šavnik-Žabljak ist die ganzjährige Straße zum Durmitor. Vom 15. November bis 1. April sind Winterreifen unter winterlichen Bedingungen Pflicht, und die Berichte des AMSCG sagen, wann Ketten nötig sind.
Auto: Von Podgorica nach Kloster Ostrog · 39,4 km · 1 Std.
Durmitor: Schwarzer See, Durmitor-Ring und Ćurevac
97 km · 2 Std. 25 Min. Fahrt
Drei Abstecher von Žabljak, dargestellt als Hin- und Rückfahrten. Der Schwarze See, 3 km von der Stadt, hat einen 3,6 km langen Rundweg von etwa einer Stunde und Ruderboote zum Ausleihen; er ist die meistbesuchte Zone des Parks, fahren Sie also gleich am Morgen hin. Dann der Durmitor-Ring: die asphaltierte Runde von je nach Quelle etwa 76 bis 83 km um das Massiv, über den Sedlo-Pass auf 1.907 m (ein Rastplatz mit Parkplatz und Start der Wanderung von 1 Std. 30 Min. zur Sedlena greda) und weiter nach Nedajno, 1.480 m, über der Sušica-Schlucht, wo die letzten 900 m Schotter sind. Ćurevac, 1.625 m, blickt von einer Abzweigung 4 km außerhalb von Žabljak direkt in die Tara-Schlucht. Die Đurđevića-Tara-Brücke ist kein Abstecher: Sie liegt an Tag 7 auf dem Weg hinaus.
Der Bobotov kuk, 2.522 m, ist die Wanderalternative zum Ring: 12,7 km hin und zurück vom Sedlo-Pass mit 722 m Anstieg, etwa 3 Stunden hinauf und 2,5 hinunter, gut markiert und technisch nicht sehr schwierig, aber als schwer eingestuft; er nimmt den ganzen Tag in Anspruch. Der Park führt unter anderem Ticket-Kontrollpunkte am Schwarzen See, am Sedlo, in Ćurevac und an der Brücke auf, wo Tickets verkauft werden; ob am Sedlo noch ein Häuschen besetzt ist und ob die Gebühr auch für die Fahrt auf der öffentlichen Ringstraße gilt, erfahren Sie beim Park. Für die Wintersperre der Straße über den Sedlo gibt es kein veröffentlichtes Datum; prüfen Sie außerhalb von Juli bis September die Straßenberichte, bevor Sie losfahren.
Straße durch die Tara-Schlucht, Kloster Morača, Podgorica
158 km · 3 Std. 20 Min. Fahrt
Der lange Weg nach Hause, und der bessere. Zuerst die Đurđevića-Tara-Brücke, 23 km von Žabljak: 365 m lang, gebaut 1937-1940, der Straßenübergang über die Schlucht, mit zwei Ziplines von 1.050 m und 824 m etwa 150 m über dem Fluss, ohne Buchung; der Park verkauft Tickets für den Durmitor an einem Kontrollpunkt an der Brücke. Von der Brücke folgt die Straße der Tara flussaufwärts nach Mojkovac und Kolašin (die Tara-Schlucht, in die der Fluss unterhalb von Mojkovac eintritt, ist an der tiefsten Stelle 1.333 m tief), dann geht es durch die Morača-Schlucht, auf 30 km bis zu 1.000 m tief, hinunter nach Podgorica. Das Kloster Morača, 1252 am Fluss 25 km von Kolašin erbaut, bewahrt das Fresko aus dem 13. Jahrhundert mit dem Raben, der Elias speist. Die mautpflichtige Autobahn Smokovac-Mateševo verkürzt nur den letzten Abschnitt ab Kolašin; die kostenlose Straße durch die Schlucht ist die mit der Aussicht.
Die letzte Etappe endet in Podgorica, dem Standort von Tag 4, und die Reise endet an dessen Flughafen, eine kurze Fahrt von der Stadt; oder fahren Sie weiter nach Tivat, wenn Sie von dort fliegen; beide Rückfahrten stehen in der Tabelle. Der andere Weg hinaus, durch die Piva-Schlucht nach Nikšić und Podgorica, ist Tag 10 der Runde für 10 Tage.
Für wen: einen ersten Besuch mit Mietwagen oder alle, die die Berge wollen, ohne auf die Küste zu verzichten. Die Route sieht zwei Nächte in Kotor vor, eine in Budva, eine in Podgorica und zwei in Žabljak; der letzte Tag endet am Flughafen Podgorica oder in Tivat, wenn Ihr Rückflug von dort geht (die längere Variante). Karte, Etappentabelle und Summen sind auf der Straße berechnet und datiert; Nationalparkgebühren, die Saison des Mausoleums, Maut und Fährpreis stammen aus den Preislisten der Betreiber mit dem Datum, an dem sie abgelesen wurden.
Beste Monate: Juni bis September. Den Nationalpark Durmitor besucht man laut Nacionalna turistička organizacija (Nationale Tourismusorganisation, NTO) am besten im Juli, August und September, und der Park nennt den 1. Juli bis 15. September die sicherste Zeit für Rafting auf der Tara. Die Badesaison an der Küste dauert von Mai bis Oktober, und das Mausoleum auf dem Lovćen ist vom 11. April bis 15. November geöffnet, die Tage an der Küste gehen also ab dem Frühjahr. Juni und Anfang Oktober funktionieren für Tag 6 nur, wenn die Straße über den Sedlo im Durmitor-Massiv offen ist; ein amtliches Sperrdatum ist dafür nicht veröffentlicht, und die Straßenberichte des Auto-moto savez Crne Gore (AMSCG, Automobilclub Montenegros) sind die Kontrolle (der Live-Block unten).
Tage 1 bis 3: die Bucht, der Lovćen und Budva
Die ersten drei Tage sind die Route für 3 Tage, unverändert: Kotor zu Fuß mit den Mauern und dem Seefahrtsmuseum; Perast, Gospa od Škrpjela (Maria vom Felsen) und Herceg Novi mit der Fähre zurück; dann die Serpentinenstraße über den Lovćen nach Njeguši, das Mausoleum, Cetinje und Budva. Jene Seite hat die Einzelheiten zu jedem Halt, die Variante ohne Auto und die Hinweise zum Parken in Kotor und Budva. Die einzige Änderung hier ist Sveti Stefan, der letzte Halt jener Seite: Diese Runde hebt ihn für den Morgen von Tag 4 auf, Tag 3 endet also an den Mauern von Budva und am Mogren, das Auto bleibt eine Nacht in Budva, und die Runde geht an Tag 4 nach Süden weiter.
Bei sechs Tagen streichen Sie Tag 2 (Herceg Novi): Behalten Sie Perast als Vormittag ab Kotor an Tag 1 oder Tag 3, und beginnen Sie die Lovćen-Straße einen Tag früher. Bei fünf Tagen legen Sie außerdem die Tage 4 und 5 zu einem langen Tag zusammen: Budva nach Virpazar zum Boot am Morgen, dann Ostrog und weiter nach Žabljak, mit Übernachtung in Žabljak statt in Podgorica. Virpazar-Ostrog sind 70,2 km und etwa 95 Minuten auf der Straße, der zusammengelegte Tag hat also etwa 205 km und etwa 4 Std. 40 Min. Fahrt und lässt keine Zeit für Rijeka Crnojevića oder Nikšić. Die Rückfahrt an Tag 5 der kurzen Variante führt von Žabljak über Nikšić nach Podgorica (die ganzjährige Straße über Šavnik) statt durch die Tara-Schlucht; die Etappentabelle von Tag 5 oben enthält die Etappe Nikšić-Žabljak.
Rafting statt Ring
Tara-Rafting ist ein ganzer Tag, keine Ergänzung. Der Park führt Strecken auf, die private Agenturen anbieten: Splavište bis Žugića luka (14 km), bis Radovan luka (24 km) und bis Šćepan Polje (60 km, über zwei oder drei Tage), und Tagestouren gibt es auch ab Brštanovica auf der Seite von Plužine bis Šćepan Polje (18 km), wo Tara und Piva zusammenfließen. Splavište liegt an der Đurđevića-Tara-Brücke; der Start in Brštanovica ist eine lange Fahrt von Žabljak. So oder so ersetzt das Rafting an Tag 6 den Durmitor-Ring, statt ihn zu ergänzen. Der Park nennt Juli bis Mitte September die sicherste Zeit nach Wasserstand, und das Gesetz schreibt ein Mindestalter von 7 Jahren und einen zertifizierten Bootsführer auf jedem Raft vor. Die Nationale Tourismusorganisation nennt auf ihrer Rafting-Seite etwa 70 € für eine Tagestour und ab 90 € für zwei Tage, auf ihrer Durmitor-Seite 75 € und 125 €; das Nationalparkticket kommt hinzu, und Rafting ohne dieses Ticket ist verboten. Einzelheiten auf der Seite Rafting auf der Tara.
Rechtsverkehr, ein gültiger ausländischer Führerschein, Abblendlicht den ganzen Tag und keine Vignette. So wie eingezeichnet, passiert die Runde keine Mautstelle: Der Sozina-Tunnel liegt an der Straße Podgorica-Bar, die diese Route nicht nutzt, und die Autobahn Smokovac-Mateševo nördlich von Podgorica kommt nur an Tag 7 ins Spiel, wenn Sie sie der kostenlosen Straße durch die Morača-Schlucht vorziehen (sie verkürzt nur den Abschnitt Kolašin-Podgorica). Die Fähre Kamenari-Lepetane an Tag 2 fährt Tag und Nacht und braucht etwa 15 Minuten; ihre Wartezeiten sind nicht veröffentlicht und nicht in den Etappenzeiten enthalten.
Winterreifen sind vom 15. November bis 1. April an allen Rädern Pflicht, wenn unter winterlichen Bedingungen gefahren wird, mit mindestens 4 mm Profiltiefe (Regeln nach der konsolidierten Fassung des Gesetzes von 2021). Žabljak auf etwa 1.450 m hatte nach den Klimanormalen 1961-1990 im Januar durchschnittlich 29 Frosttage; die Straße Nikšić-Šavnik-Žabljak von Tag 5 ist die ganzjährige Zufahrt, und die Bulletins des AMSCG sagen tagesaktuell, auf welchen Straßen Ketten nötig sind.
Parken: Die Nationalparks verlangen an ihren Kontrollpunkten Parkgebühren zum Parktarif (auch am Schwarzen See). In Podgorica werden die Straßenzonen am Automaten, am Kiosk oder per SMS von einer montenegrinischen Nummer bezahlt; den Tarif in Kotor prüfen Sie am Parkplatz. Die Seite Autofahren hat die Zonentabellen.
Gebühren: Nationalparks und Museen
Drei Nationalparks liegen auf der Runde: Lovćen (Tag 3), Skutarisee (Tag 4) und Durmitor (Tage 6 und 7). Jeder verlangt Eintritt pro Person und Tag, frei unter 15 Jahren, mit Tickets an den Kontrollpunkten und online unter ulaznice.nparkovi.me; die Gebührenbox nennt die Beträge. Die Jahreskarte für alle fünf Parks kostet 13,50 € und ist damit schon günstiger als zwei Tagestickets für den Durmitor plus Lovćen und Skutarisee; wo die Jahreskarte verkauft wird, ist nicht veröffentlicht, fragen Sie also am ersten Kontrollpunkt oder prüfen Sie ulaznice.nparkovi.me vor Tag 3. Das Ticket für das Mausoleum ist vom Ticket für den Nationalpark Lovćen getrennt und wird vom Nationalmuseum am Denkmal verkauft. Auf dem Skutarisee wird das Boot beim Betreiber bezahlt, nicht beim Park: Die Preisliste des Parks enthält keine Bootsfahrt, und ein Tarif der Betreiber ist nicht veröffentlicht, fragen Sie also am Steg in Virpazar.
Übernachten
Kotor, zwei Nächte, und Budva, eine: wie auf der Seite für 3 Tage. Podgorica, eine Nacht: Die Hauptstadt liegt in der Zeta-Ebene zwischen Küste und Bergen und ist damit der praktische Halt zwischen Skutarisee und Ostrog; die alte Ribnica-Brücke bei Sastavci, wo die Ribnica in die Morača mündet, ist der Abendspaziergang. Žabljak, zwei Nächte: die höchstgelegene Stadt des Balkans auf etwa 1.450 m und das Tor zum Durmitor, mit dem Schwarzen See 3 km vom Zentrum; das Besucherzentrum des Parks befindet sich in dessen Verwaltungsgebäude in der Stadt.
Saison: was wann schließt
Njegoš-Mausoleum: 11. April bis 15. November, 09:00-16:00 Uhr; geschlossen 16. November bis 10. April.
Durmitor: am besten Juli bis September (NTO); die Wandersaison in den Bergen dauert von Juni bis Ende Oktober; die Hütte Škrka öffnet Mitte Juni und die Hütte Sušica Ende Juni, beide bis Ende September.
Straße über den Sedlo (Durmitor-Ring): kein amtliches Sperrdatum; die Tourismusorganisation Žabljak führt den Ring für Mai bis Oktober; prüfen Sie die Berichte des AMSCG. Der Schwarze See ist im Winter erreichbar.
Tara-Rafting: verkauft von April bis Oktober; am sichersten vom 1. Juli bis 15. September laut Park.
Skutarisee: die meisten Vogelarten April bis Juni; der See ist im Winter am größten und im Sommer am kleinsten.
Badesaison am Meer: Mai bis Oktober.
Winterreifen: 15. November bis 1. April unter winterlichen Bedingungen.
Aktueller Straßenzustand
Sperrungen, Baustellen, Schnee und Kettenpflicht aus den Bulletins des AMSCG, für die Straße über den Sedlo, die Straße durch die Tara-Schlucht und die Straße Nikšić-Žabljak:
Offizielle Angaben können sich ändern oder abweichen. Bitte bei der Quelle prüfen: AMSCG
Quellen
Entfernungen und Fahrzeiten: auf der Straße berechnet; Zeiten bei freier Strecke ohne Fährwartezeiten, Verkehr und Pausen. Nationalparkgebühren und Saisonzeiten: Preislisten und Managementpläne des JPNPCG. Mausoleum: Nationalmuseum Montenegros. Maut: Preislisten von Monteput. Fähre: trajekt.me. Rafting-Preise: Nationale Tourismusorganisation. Winterreifen: Gesetz über die Sicherheit des Straßenverkehrs, konsolidierte Fassung mit Stand 31. März 2021.
Häufige Fragen
Wie lang ist die Strecke Kotor-Žabljak?
162 km und etwa 3 Std. 30 Min. nach der berechneten Fahrzeit bei freier Strecke. Rechnen Sie Pausen hinzu und im Winter langsamere Bergstraßen. Diese Route teilt die Strecke mit einer Nacht in Podgorica und dem Kloster Ostrog unterwegs.
Welche Straße nach Žabljak: über Nikšić oder durch die Tara-Schlucht?
Beide. Die Runde fährt über Nikšić und Šavnik hinauf, die ganzjährige Straße, und über die Straße durch die Tara- und die Morača-Schlucht hinunter, die landschaftlich schönere. Wer beide fährt, wiederholt nichts.
Ist der Durmitor-Ring offen?
Für die Straße über den Sedlo gibt es kein veröffentlichtes Sperrdatum; die Tourismusorganisation Žabljak führt den Ring für Mai bis Oktober, und die NTO nennt Juli bis September die besten Monate. Prüfen Sie die Straßenberichte des AMSCG (den Live-Block auf dieser Seite), bevor Sie ihn außerhalb des Sommers fahren. Der Schwarze See ist im Winter erreichbar.
Zahle ich Nationalparkgebühr, um den Ring zu fahren?
Das Ticket für den Durmitor gilt pro Person und Tag. Der Park führt Kontrollpunkte am Schwarzen See, am Sedlo, in Ćurevac und an der Đurđevića-Tara-Brücke auf, wo Tickets verkauft werden, und verkauft E-Tickets online; ob am Sedlo-Pass selbst noch ein Häuschen besetzt ist und ob die Gebühr auch für die Fahrt auf der öffentlichen Ringstraße gilt, erfahren Sie beim Park. Wer ein Ticket hat, deckt mit einem Tagesticket alle Abstecher des Tages ab.
Lohnt sich die Autobahn für 3,50 €?
Nur wenn Sie an Tag 7 knapp an Zeit sind. Der Abschnitt Smokovac-Mateševo verkürzt den Teil Kolašin-Podgorica; die kostenlose Alternative ist die Straße durch die Morača-Schlucht, und genau deswegen fährt man diesen Weg. Sonst gibt es auf dieser Runde keine Maut.
Wo ist die Maut?
Montenegro hat zwei Mautstellen: den Sozina-Tunnel an der Straße Podgorica-Bar und die Autobahn Smokovac-Mateševo nördlich von Podgorica. Eine Vignette gibt es nicht. Diese Runde nutzt, wie eingezeichnet, keine von beiden; nur die Autobahnoption an Tag 7 ist mautpflichtig.
Rückflug ab Podgorica oder Tivat?
Podgorica: Die Runde endet dort, und der Flughafen ist eine kurze Fahrt von der Stadt. Ein Rückflug ab Tivat fügt am letzten Tag die Fahrt Podgorica-Tivat hinzu (in der Etappentabelle), erlaubt aber Hin- und Rückflug über einen Flughafen.
Geht diese Woche ohne Auto?
Die ersten drei Tage gehen ohne Auto (siehe die Seite für 3 Tage). Ab Tag 4 hängt die Route vom Auto ab: Die Nationalparks Durmitor und Skutarisee veröffentlichen keine Busverbindungen; Virpazar hat einen Bahnhof an der Strecke Bar-Belgrad; eine Verbindung nach Ostrog ist nicht veröffentlicht, und ein Busfahrplan wird hier noch nicht angeführt. Die Kleinbus- und Jeeptouren des Parks decken den Durmitor-Ring ab Žabljak für alle ab, die mit dem Bus anreisen.
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